Tiempo de desplazamiento no remunerado en Minnesota: cuándo debe remunerarse el desplazamiento

Según la legislación federal, los desplazamientos habituales entre el domicilio y el lugar de trabajo no suelen considerarse tiempo remunerado, mientras que los desplazamientos que forman parte de la jornada laboral, incluidos los desplazamientos de un lugar de trabajo a otro, suelen considerarse horas trabajadas. Minnesota exige, por su parte, el pago del tiempo dedicado a desempeñar funciones relacionadas con el empleo, de conformidad con la norma Minn. R. 5200.0120.

Las categorías detalladas de desplazamientos y viajes que figuran a continuación proceden de la normativa federal de la FLSA. Regulan a los empleados amparados por la legislación federal y resultan útiles para analizar situaciones habituales relacionadas con los desplazamientos, pero no deben considerarse sustitutivas de la norma específica de Minnesota sobre horas trabajadas cuando una reclamación se base únicamente en la legislación estatal.

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El trayecto habitual es la referencia

El artículo 4 de la Ley «Portal-to-Portal» excluyó el trayecto habitual de casa al trabajo del tiempo remunerable, y el artículo 785.34 del 29 CFR explica su efecto. El desplazamiento de ida y vuelta al lugar efectivo de realización de la actividad principal del empleado, antes de que comience la jornada laboral o después de que esta finalice, no tiene por qué contabilizarse como tiempo de trabajo, a menos que sea remunerable en virtud de un contrato expreso o de una costumbre o práctica que no sea incompatible con dicho contrato.

La sección 785.35 establece el caso habitual. Un empleado que sale de su domicilio antes de la jornada laboral habitual y regresa a él al finalizarla está realizando el desplazamiento habitual de su domicilio al trabajo, lo cual es un aspecto normal del empleo y no constituye tiempo de trabajo. La normativa añade un punto importante para los trabajadores de campo: esto es así tanto si el empleado trabaja en un lugar fijo como en diferentes lugares de trabajo.

La Ley «Portal-to-Portal» también aborda la cuestión de los vehículos de la empresa. El uso de un vehículo de la empresa para el desplazamiento al trabajo, así como las actividades relacionadas con dicho uso, no se consideran actividades principales cuando dicho uso se realiza dentro de la zona habitual de desplazamiento para la actividad empresarial y está sujeto a un acuerdo entre la empresa y el empleado o el representante de este.

Desplazamientos que forman parte de la jornada laboral

Una vez iniciada la jornada laboral, los desplazamientos suelen formar parte de ella.

Según el artículo 29 CFR 785.38, el tiempo dedicado a desplazarse como parte de la actividad principal del empleado, como los desplazamientos de un lugar de trabajo a otro durante la jornada laboral, debe contabilizarse como horas trabajadas. La normativa añade una segunda situación con el mismo resultado. Cuando se exige a un empleado que se presente en un lugar de reunión para recibir instrucciones, realizar allí otras tareas o recoger y transportar herramientas, el desplazamiento desde ese lugar designado hasta el lugar de trabajo forma parte de la jornada laboral y debe contabilizarse independientemente del contrato, la costumbre o la práctica.

Merece la pena seguir el ejemplo que ofrece la propia normativa. Un empleado que normalmente termina a las 17:00 horas, es enviado a otro trabajo que finaliza a las 20:00 horas y debe regresar a las instalaciones del empleador llegando a las 21:00 horas, está trabajando durante todo ese tiempo. Si, en cambio, el empleado se va a casa tras el trabajo de las 20:00 horas, el trayecto realizado después de las 20:00 horas es un desplazamiento de casa al trabajo y no se considera horas trabajadas.

Esa distinción se basa en la obligación de regresar. Que se le exija devolver un vehículo, herramientas o documentación al patio de operaciones es diferente a que se le dé por finalizado su turno en el último lugar de trabajo.

La asignación especial de un día

Un viaje de un día a otra ciudad se trata de forma diferente a un desplazamiento habitual al trabajo.

Según el artículo 29 CFR 785.37, cuando a un empleado que trabaja habitualmente en un lugar fijo de una ciudad se le asigna una tarea especial de un día en otra ciudad, el desplazamiento no puede considerarse un desplazamiento habitual de casa al trabajo motivado simplemente por el hecho de estar empleado. Se realizó en beneficio del empleador y a petición expresa de este para satisfacer las necesidades de una tarea concreta e inusual, por lo que se considera parte integrante de la actividad principal de esa jornada laboral.

La normativa limita lo que se tiene en cuenta. Dado que el empleado habría tenido que presentarse de todos modos en su lugar de trabajo habitual, el trayecto entre el domicilio y el punto de partida puede deducirse como desplazamiento entre el domicilio y el trabajo, y el tiempo habitual dedicado a la comida también es deducible.

Situación	Tratamiento	Reglamento
Desplazamiento ordinario desde el hogar hasta el primer lugar de trabajo y desplazamiento ordinario desde el último lugar de trabajo hasta el hogar	No se considera tiempo trabajado, ya sea que el lugar habitual de trabajo sea fijo o cambie	29 CFR 785.35
Presentarse primero en un taller o patio para recibir instrucciones, realizar trabajo o recoger herramientas, y luego desplazarse al lugar de trabajo	Se consideran horas trabajadas desde el lugar de presentación en adelante, independientemente del contrato, la costumbre o la práctica	29 CFR 785.38
Desplazamiento entre lugares de trabajo durante la jornada laboral	Horas trabajadas	29 CFR 785.38
Obligación de regresar a las instalaciones del empleador al final del día	Se consideran horas trabajadas hasta completar el regreso	29 CFR 785.38
Asignación especial de un día en otra ciudad	Horas trabajadas, menos el desplazamiento ordinario desde el hogar hasta el punto de salida y el tiempo habitual para comer	29 CFR 785.37
Llamado durante la noche para recorrer una distancia considerable por un trabajo de emergencia para un cliente	Horas trabajadas	29 CFR 785.36
Viaje nocturno durante las horas en las que normalmente trabaja, incluidas las horas correspondientes en los días libres	Horas trabajadas, menos los períodos regulares para comer	29 CFR 785.39
Viaje nocturno como pasajero fuera del horario regular de trabajo	No se considera tiempo de trabajo conforme a la política de aplicación de la División	29 CFR 785.39
Cualquier trabajo realizado durante el viaje	Horas trabajadas	29 CFR 785.41

Fuente: 29 CFR 785.33 a 785.41. Verificado el 6 de septiembre de 2026.

Llamadas de emergencia

El desplazamiento de vuelta al trabajo fuera de tu horario laboral puede ser remunerable dependiendo del lugar al que se te convoque.

Según el artículo 29 CFR 785.36, cuando un empleado que ha regresado a su domicilio tras finalizar la jornada laboral recibe una llamada nocturna para desplazarse una distancia considerable con el fin de realizar un trabajo de emergencia para uno de los clientes del empresario, todo el tiempo dedicado a dicho desplazamiento se considera tiempo de trabajo. La normativa no se pronuncia expresamente sobre los desplazamientos de ida y vuelta al lugar de trabajo habitual del empleado en caso de una llamada de emergencia, lo que deja esa situación a la interpretación de los hechos concretos.

Desplazamientos nocturnos fuera del domicilio

Los desplazamientos que le mantienen fuera de casa durante la noche tienen su propio marco normativo, y este puede ser más generoso de lo que la gente espera.

Según el artículo 29 CFR 785.39, los desplazamientos fuera del domicilio se consideran tiempo de trabajo cuando se solapan con la jornada laboral del empleado, ya que este simplemente está sustituyendo otras tareas por el desplazamiento. La normativa amplía este principio más allá de las jornadas laborales habituales: el tiempo se contabiliza durante el horario laboral normal en los días laborables habituales y también durante las horas correspondientes en los días no laborables. Un empleado que trabaje habitualmente de 9:00 a 17:00 de lunes a viernes está trabajando durante esas horas mientras viaja un sábado o un domingo.

Se aplican dos limitaciones. No se contabiliza el tiempo correspondiente al descanso habitual para comer. Y, como política de aplicación, el tiempo dedicado a viajar fuera del domicilio fuera del horario laboral habitual como pasajero en avión, tren, barco, autobús o automóvil no se considera tiempo de trabajo.

La sección 785.40 se refiere al empleado al que se le ofrece transporte público y solicita conducir en su lugar. El empleador puede contabilizar bien el tiempo dedicado a conducir, bien el tiempo que habría tenido que contabilizar si el empleado hubiera utilizado el transporte público.

Trabajo realizado durante el desplazamiento

El tiempo de desplazamiento y el tiempo de trabajo pueden solaparse, y cuando esto ocurre, prevalece el trabajo.

Según el artículo 29 CFR 785.41, cualquier trabajo que un empleado deba realizar durante el desplazamiento debe contabilizarse como horas trabajadas. Un empleado que conduzca un camión, un autobús, un automóvil, un barco o un avión, o que deba viajar en uno de ellos como asistente o ayudante, está trabajando mientras viaja, salvo durante los períodos de comida auténticos o cuando se le permita dormir en instalaciones adecuadas facilitadas por el empleador.

La consecuencia práctica para un pasajero es que atender llamadas, cumplimentar informes o gestionar el despacho durante un viaje se considera trabajo, independientemente de la postura de las autoridades en materia de desplazamientos pasivos como pasajero.

La remuneración por desplazamiento y el reembolso de kilometraje son distintos

Es fácil confundir estos dos pagos, aunque su funcionamiento es distinto.

El reembolso de los gastos incurridos en nombre del empleador queda excluido de la tarifa normal según Minn. R. 5200.0140, apartado A. El pago por kilometraje a una tarifa por milla compensa el coste de utilizar un vehículo, más que el tiempo dedicado a conducirlo; por lo tanto, recibir el pago por kilometraje no aclara si se ha remunerado el tiempo de conducción.

Las normas de deducción de Minnesota apuntan en la misma dirección desde otro punto de vista. La norma Minn. R. 5200.0090 prohíbe las deducciones del salario mínimo por gastos de desplazamiento, definidos como los gastos de bolsillo justificados mediante recibos por transporte, comidas y alojamiento, o una asignación acordada, el que sea mayor.

Si no se te ha remunerado el tiempo de desplazamiento

Lo que resuelve una duda sobre el desplazamiento es el desarrollo de la jornada, más que el kilometraje total.

Anote dónde comenzó la jornada, dónde se le exigió presentarse primero, cada parada intermedia y dónde se le dio por terminada la jornada. Es relevante si se le exigió regresar a un patio, una oficina o un taller al final de la jornada, al igual que si transportaba herramientas, materiales o un vehículo de la empresa siguiendo instrucciones de alguien. Los registros de despacho, los registros de GPS, las hojas de ruta, los recibos de combustible y las marcas de tiempo en las órdenes de trabajo permiten reconstruir todo esto.

Las horas de desplazamiento cuentan para el umbral de horas extras y se incluyen en el cálculo de la tarifa normal según la norma Minn. R. 5200.0130, por lo que los desplazamientos no remunerados en una semana larga pueden dar derecho a una prima, además de a la remuneración por horas normales. La cuestión más amplia en el marco de la legislación estatal es qué se considera horas trabajadas en Minnesota según la norma Minn. R. 5200.0120.

Esto surge en el caso del trabajo que se realiza desplazándose entre distintas obras. Nuestra página sobre salarios impagados a trabajadores de la construcción de Minneapolis aborda esa situación, y nuestras páginas sobre salarios impagados en Minneapolis y reclamaciones por salarios impagados en St. Paul explican en qué consiste una reclamación.

Preguntas frecuentes

Conduzco cada día a una obra diferente. ¿Se me paga ese trayecto?

El artículo 785.35 establece que el desplazamiento habitual del domicilio al trabajo no se considera tiempo de trabajo, independientemente de si el empleado trabaja en un lugar fijo o en diferentes obras, por lo que el primer trayecto del día y el último de vuelta a casa no suelen remunerarse. Los desplazamientos entre obras durante la jornada se consideran horas trabajadas según el artículo 29 CFR 785.38.

Mi empleador me obliga a parar primero en el taller para recoger herramientas. ¿Cambia eso algo?

Puede cambiarlo. Según el artículo 29 CFR 785.38, cuando se exige a un empleado que se presente en un lugar de reunión para recibir instrucciones, realizar un trabajo o recoger y transportar herramientas, el desplazamiento desde ese lugar hasta el lugar de trabajo forma parte de la jornada laboral y debe contabilizarse, independientemente del contrato, la costumbre o la práctica.

Conduzco una furgoneta de la empresa hasta mi casa. ¿Se me paga por ello?

La Ley «Portal-to-Portal» establece que el uso de un vehículo de la empresa para desplazarse al trabajo, y las actividades accesorias a dicho uso, no se consideran actividades principales cuando el uso se realiza dentro de la zona habitual de desplazamiento para la actividad empresarial de la empresa y está sujeto a un acuerdo entre la empresa y el empleado o su representante. La cuestión es si se cumplen esas condiciones en tu caso concreto.

Me desplacé a una conferencia durante un fin de semana. ¿Se me paga algo de eso?

Según el artículo 29 CFR 785.39, los desplazamientos fuera del domicilio se consideran tiempo de trabajo cuando se solapan con la jornada laboral, incluidas las horas correspondientes en días no laborables. El tiempo como pasajero fuera de la jornada laboral habitual se considera no remunerable según la política de aplicación de la División, y cualquier trabajo que se le haya exigido realizar durante el viaje se considera horas trabajadas según el artículo 29 CFR 785.41.

Mi empresa me paga el kilometraje. ¿No cubre eso el tiempo de conducción?

El kilometraje reembolsa el gasto de utilizar un vehículo. Se excluye de la tarifa habitual como reembolso de gastos según Minn. R. 5200.0140, apartado A, y no responde a la cuestión de si el tiempo dedicado a conducir era remunerable, lo cual es una cuestión aparte que se rige por las normas de desplazamiento mencionadas anteriormente.

Este artículo ofrece información general sobre el tiempo de desplazamiento según la legislación de Minnesota y la federal, y no constituye asesoramiento jurídico. Que un desplazamiento concreto sea remunerable depende de cómo se estructurara su jornada laboral y de lo que exigiera su empleador. Confirme los requisitos vigentes con el Departamento de Trabajo e Industria de Minnesota, el Departamento de Trabajo de EE. UU. o un abogado.